[轿车之家百科] 曲轴是发起机中最重要的部件。它接受连杆传来的力，并将其转变为转矩经过曲轴输出并驱动发起机上其他附件作业。曲轴遭到旋转质量的离心力、周期改变的气体惯性力和往复惯性力的一起效果，使曲轴接受曲折改变载荷的效果。因而要求曲轴有满足的强度和刚度，轴颈外表需耐磨、作业均匀、平衡性好。一般咱们所说的发起机转速便是曲轴的转速。

  为减小曲轴质量及运动时所发生的离心力，曲轴轴颈往往作成中空的。在每个轴颈外表上都开有油孔，以便将机油引进或引出，用以光滑轴颈外表。为削减应力会集，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的衔接处都选用过渡圆弧衔接。

  曲轴平衡重（也称配重）的效果是为了平衡旋转离心力及其力矩，有时也可平衡往复惯性力及其力矩。当这些力和力矩本身到达平衡时，平衡重还可用来减轻主轴承的负荷。平衡重的数目、尺度和安顿方位要根据发起机的气缸数、气缸摆放方式及曲轴形状等因从来考虑。平衡重一般与曲轴铸造或锻形成一体，大功率柴油机平衡重与曲轴分隔制作，然后用螺栓衔接在一起。

  曲轴会因机油不清洁以及轴颈的受力不均匀形成连杆大头与轴颈触摸面的磨损，若机油中有颗粒较大的坚固杂质，也存在划伤轴颈外表的风险。假如磨损严峻，很有或许会影响活塞上下运动的冲程长短，下降焚烧功率，天然也会较小动力输出。此外曲轴还或许由于光滑缺乏或机油过稀，形成轴颈外表的烧伤，严峻情况下会影响活塞的往复运动。因而必定要用适宜黏度的光滑油，且要确保机油的清洁度。（文/图 轿车之家）